U organizaciju rada voznog parka promjene donose novi propisi i uvođenje digitalnog tahografa
Vrsta objave: Izjave i komentari
U Hrvatskoj Gospodarskoj Komori Zagreb 26. kolovoza je tvrtka Tahograf d.o.o. organizirala seminar za tvrtke koje se bave cestovnim prijevozom. Seminar je namijenjen voditeljima voznog parka koji se u organizaciji njegovog rada susreću s promjenama koje donose novi propisi proistekli iz procesa usklađivanja našeg zakonodavstva s EU pravnom regulativom. Nedavno objavljen «Zakon o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu» uređuje prvi puta u Republici Hrvatskoj osjetljivo područje rada i odmor profesionalnih vozača, baveći se socijalnim aspektima njihovog rada i vodeći računa o aspektu sigurnosti u cestovnom prometu. Sa tehničke strane ovaj zakon uvodi obvezu upotrebe digitalnih tahografa od 01.01.2009. u novim teretnim vozilima preko 3,5t ukupno dozvoljene mase i autobusima.
U proces implementacije EU pravne stečevine u naše zakonodavstvo, nedavno je objavljen Zakon o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu. Time su u potpunosti usklađeni naši s EU propisima o radu i odmoru vozača, na koji način vozači moraju voditi evidenciju svoga rada te je stvoren okvir za uvođenje digitalnog tahografa.
U državama članicama EU je povećan nadzor nad pridržavanjem propisanih ograničenja u trajanju upravljanjem vozilom i obveznim odmorima profesionalnih vozača i ispunjavanje obveza u pogledu vođenja evidencije njihovog rada od strane poslodavaca. Ujedno su povećani iznosi novčanih kazni za prekršitelje ovih odredbi, što su osjetili svi naši prijevoznici koji sudjeluju u međunarodnom prometu.
Jedna od mjera koje EU smjernice nalažu je češće zaustavljanje i nadzor vozila onih tvrtki koje su već kažnjavane za prekršaje iz ovog područja.
Novi Zakon predviđa veći obim nadzora koji uključuje nadzor na cesti, ali i u tvrtkama. Do sada se u domaćem prometu prijevoznici nisu suočavali s takvim nadzorom i za očekivati je da za njega nisu u dovoljnoj mjeri pripremljeni. Posebno se to odnosi na vozače jer se taj segment u procesu njihove obuke zanemarivao.
Tvrtka Tahograf je dugi niz godina uključena kao stručna organizacija u donošenje propisa o obveznom korištenju tahografa i ugrađivanju odredbi međunarodnih konvencija koje se odnose na korištenje tahografa i evidentiranje radnih vremena i odmora profesionalnih vozača kamiona i autobusa.
Tvrtka Tahograf je ovim seminarom pružila informacije i tumačenja u vezi novog Zakona i drugih propisa koji uređuju ovo područje. Posebno je obrađena tema digitalnog tahografa, primjena kojeg će značajno uvjetovati promjene u organizaciji rada voznog parka. Sudionici su upoznati s korištenjem memorijskih kartica, pohranom podataka iz digitalnog tahografa i memorijskih kartica, vođenjem evidencije rada i odmora vozača zajedno s arhiviranjem podataka iz digitalnog tahografa.
Zaključeno je da će se vozači morati ubuduće više educirati jer je znanje jedna od najvažnijih investicija u cilju održanja konkurentnosti, posebno u procesu i nakon pridruživanju EU.